Jos? Manuel Mustaf?: Grandes mentes de la ingenier

El trabajo con los diferentes materiales que existen en la naturaleza, no fuese posible si no cont?ramos con las personas adecuadas para poder darle vida a esas maravillosas ideas que se les ocurren a los arquitectos.

Pero es importante acotar, que entre esas personas que contribuyen a darle vida a alguna de esas ideas, los ingenieros tienen especial relevancia, pues son los encargados de cerciorarse de que efectivamente la idea pueda ser viable y, tambi?n, de realizar los c?lculos necesarios para ello.

Tras la responsabilidad que tienen estos personajes en el d?a a d?a en el mundo de la construcci?n, y por sus aportes al mismo, hoy les presentamos a dos ilustres personajes, que sin duda alguna han dejado una huella en todo lo relacionado con la construcci?n.

Federico Villarreal

Jos? Manuel Mustaf?

Federico Villarreal

Este matem?tico, f?sico, ingeniero y poliglota peruano, naci? en T?cume, Lambayeque el 31 de agosto de 1850 y ?falleci? en Barranco, Lima, el 3 de julio de 1923. Fue tambi?n Decano de la Facultad de Ciencias y Rector de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. ?El?historiador Jorge Basadre expres? que Federico Villarreal: «dio brillo propio a la ciencia peruana a fines del siglo XIX y principios del XX».

Uno de sus m?s grandes aportes fue que descubri? el m?todo que permite elevar un polinomio cualquiera a una potencia cualquiera e hizo contribuciones originales al desarrollo de las matem?ticas y la ingenier?a.

Sus obras m?s destacadas son:

  • Tesis doctoral: «Clasificaci?n de las curvas de tercer grado».
  • «Elevaci?n de Polinomios».
  • «Resistencia de materiales».
  • Tesis de licenciatura: «Efectos de la refracci?n sobre el disco de los astros».

En Lima, se encuentra?la Universidad Nacional Federico Villarreal en homenaje a uno de los cient?ficos m?s notables del Per?.

Arthur Casagrande

Jos? Manuel Mustaf?

Arthur Casagrande

Naci? el 28 de agosto de 1902 en Austria. Se asent? en Estados Unidos despu?s de la muerte de su padre y la escasa oferta laboral por causa de la Primera Guerra Mundial. Trabaj? en la Oficina de Caminos P?blicos y como ayudante de investigaciones en el MIT junto al profesor Karl von Terzaghi.

Sus aportes m?s importantes a la ingenier?a y?a la mec?nica de suelos fueron:

  • La?cuchara de Casagrande para determinar el l?mite l?quido.
  • La prueba del hidr?metro.
  • Realiz? la prueba de cortante triaxial.
  • Es posible que la «l?nea A» en la carta de plasticidad es por el nombre de Arthur.
  • Contribuy? en la creaci?n de los fundamentos de la Mec?nica de Suelo.
  • Comenz? el programa de Mec?nica de Suelo en Harvard en 1932.

Gracias a la inventiva de hombres como estos, es que ha sido posible descubrir hasta donde podemos llegar con los materiales que hoy conocemos, pero tambi?n, gracias a ellos, la sociedad tambi?n ha podido avanzar hacia soluciones que permitan hacer de nuestro planeta un lugar mejor.

Por Jos? Manuel Mustaf

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?ATENCI?N! El acero en el Ferrocarril Transiberiano

La importancia del acero en el mundo de la construcci?n es incuantificables. Este abundante material ha permitido la construcci?n de grandes obras que en su momento, e incluso en la actualidad, se mantienen como verdaderas haza?as de la ingenier?a mundial.

Una de las l?neas de trenes m?s famosas del mundo, y de las m?s antiguas, es el ferrocarril Transiberiano. Esta atraviesa ocho zonas horarias y logra conectar Mosc? con Vladivostok, en la costa del Oc?ano Pac?fico. Este gran proyecto nace con la intensi?n de solucionar el aislamiento que ten?a Siberia.

Jos? Manuel Mustaf?

El Transiberiano.

Tuvo un costo de aproximadamente 250 millones de d?lares de la ?poca, y tardando 13 a?os en ser construido, este ferrocarril lograba reducir un viaje que duraba aproximadamente seis meses para unir el Extremo Oriente y la Rusia Europea, explica Jos? Manuel Mustaf?. Si hab?a alg?n conflicto entre Rusia y Gran Breta?a, China o Jap?n esta comunicaci?n se hac?a imposible, lo que afectaba gravemente a Rusia.

Gracias a la construcci?n de este ferrocarril, el desarrollo socioecon?mico del extremo oriente ruso fue creciendo de forma r?pida. Solo hicieron falta cinco a?os despu?s del inicio de la construcci?n del mismo, para que el volumen de carga del puerto de Vladivostok fuese m?s de 30 veces mayor.

Actualmente, un viaje desde San Petersburgo hasta Vladivostok en tren dura seis d?as y cinco horas, un tiempo bastante corto si se compara con el que inicialmente tomaba esta traves?a. El precio del billete comienza a partir de los 243 d?lares, siendo m?s barato que el de avi?n, que cuesta 260 d?lares, pero dura 11 horas en realizar el recorrido.

Jos? Manuel Mustaf?

Mapa del recorrido del Ferrocarril Transiberiano

Obras que han perseguido objetivos similares, desarrollo, conectividad, etc., hay infinidades alrededor del mundo, y no hubiesen sido posible sin un material tan importante como el acero.

Las t?cnicas de construcci?n siguen evolucionando d?a tras d?a para darle un uso ?ptimo a los diversos materiales que podemos encontrar en la naturaleza, y a su vez, seguir logrando conectar diferentes lugares.

Por Jos? Manuel Mustaf

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Jos? Manuel Mustaf?: Grandes construcciones hechas con acero

El uso del acero?en la industria de la construcci?n es fundamental. De hecho, es un material pr?cticamente insustituible, ya que por sus propiedades, entre las que destaca su accesibilidad, es requerido para una gran cantidad de prop?sitos. El acero es de bajo mantenimiento, es?duradero y tambi?n puede ser adaptado a diversas formas, lo que permite tomar muchos dise?os y hacerlos realidad.

Jos? Manuel Mustaf?

Iglesia de San Sebasti?n, Manila.

Gracias a estas?caracter?sticas?mencionadas, el acero tiene un lugar?destacado en el mundo de la?ingenier?a, se?ala Jos? Manuel Mustaf?. Haciendo honor a esto, hoy les presentamos dos construcciones?emblem?ticas?que demuestran porqu? vale la pena usar el acero en la construcci?n, estas son la Iglesia de San Sebasti?n y El Puente de Brooklyn.

Iglesia de San Sebasti?n, Manila:

Ubicada en Quiapo, la Iglesia de San Sebasti?n, en Manila, es una joya de la arquitectura oculta. Conocida como Bas?lica Minore de San Sebasti?n, esta es una iglesia hecha en acero. Fue construida en las d?cadas finales del siglo XIX. Cuenta con caracter?sticas en su construcci?n del estilo arquitect?nico neog?tico.?El dise?ador de esta iglesia fue el famoso Gustave Eiffel.

El puente de Brooklyn, New York:

El puente de Brooklyn, en New York fue el primer puente colgante de alambre de acero y tom? 13 a?os para ser construido. Su construcci?n fue finalizada en 1883 y su longitud es de 1825 metros, lo que lo hace ser, por lo menos, dos veces m?s largo que alguna estructura similar jam?s construida.

Jos? Manuel Mustaf?

El Puente de Brooklyn, New York

Este puente es una de las caracter?sticas que define a New york, atrae a much?simos turistas y adem?s, ha aparecido en diferentes series de televisi?n y pel?culas, lo que lo ha hecho convertirse en una de las estructuras m?s populares del mundo.

Estas son solo dos de las estructuras m?s emblem?ticas de todo el mundo que cuentan con el acero como principal material en su fabricaci?n. La permanencia de las mismas en el tiempo habla de la excelente calidad de este material y de su capacidad para perdurar en el tiempo, convirti?ndolo as? en uno de los materiales m?s deseados en la industria de la construcci?n.

Por Jos? Manuel Mustaf?

 

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[Jose Manuel Mustafa]: Silver Is Important!

If you want to know how important silver is, you should keep reading this article.

[Jose Manuel Mustafa]: Silver

[Jose Manuel Mustafa]: Silver

Remember that silver is a material that has been important for decades in commerce and even if some people just think of it as second place it has more than an?Olympic meaning.

Silver has been used for commerce in history, in the present and it will probably be part of the future. It is one of the main materials used in the creation of jewelry.

Necklace, bracelets, rings and other fashion items are designed with silver covers. There are as well many items in industrial works that may require silver and that could not be done with the proper use of this important material.

You may be impressed when you see how silver is molded in the industries under very high temperatures. After being extracted from the mine, that is the only known way to give it a good shape, so it can become the item that you are using tin the present.

[Jose Manuel Mustafa]: Silver and its importance

[Jose Manuel Mustafa]: Silver and its importance

Among some cool facts on this material, it is possible to remark these ones:

  • The atomic number of silver is 47.
  • The melting point is 1,763.2 degrees Fahrenheit which means 961.78 in Celcius.
  • The atomic weight is 107.8682.
  • Its phase in room temperature: solid.
  • The boiling point would be 3,924 Fahrenheit and (2,162 C)
  • According to evidence, silver mine activity has its data in the year 3000 B.C. you can be sure that this material is going to still be important if it has been so necessary in those many years!

A material with this much need will keep other important uses that can be necessary,?so that more people can get them at home and for work purposes.

By?

[Jose Manuel Mustafa].
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?IMPORTANTE! Acero Inoxidable vs Aluminio

El acero inoxidable y el aluminio son dos de los materiales m?s utilizados en la industria. Su uso es vers?til ya que es utilizado desde la fabricaci?n de un sart?n hasta de un avi?n. Es por ello, que cuando se trata de garantizar el ?xito de cualquier proyecto, es sumamente importante contar con los materiales adecuados. En el caso de los metales, es vital conocer las diferencias entre ellos, por eso, hoy, desde Intrafeca?les presentamos algunas diferencias entre el aluminio y el acero inoxidable.

Jos? Manuel Mustaf?

Acero inoxidable

Corrosi?n:

El acero inoxidable cuenta con materiales bases como el hierro, el cromo, el n?quel, el manganeso y el cobre. El cromo permite que el acero inoxidable ser? resistente a la corrosi?n, siendo este m?s resistente gracias a que el acero no es un material poroso, explica Jos? Manuel Mustaf?. En lo que se refiere al aluminio, este es muy resistente en cuanto a la oxidaci?n y la corrosi?n. Si el aluminio se ve enfrentado a ambientes con temperaturas extremas, este puede destruirse, trayendo consigo resultados catastr?ficos.

Resistencia:

El acero es m?s resistente que el aluminio. Sin embargo, el peso de este ?ltimo es aproximadamente un tercio del peso del acero, raz?n que juega a su favor al momento de ser usado para la construcci?n de diversos equipos, como por ejemplo en los aviones.

Costo:

El aluminio es m?s econ?mico que el acero inoxidable. Sin embargo, aunque el costo tiene un papel destacado al momento de elegir los materiales para realizar cualquier proyecto, en el caso de los metales se debe tener especial cuidado en sus propiedades y en el uso que se le va a dar. No se elige un material solo por su costo, son un c?mulo de factores que inciden en la elecci?n que se realice.

Practicidad:

El aluminio es bastante suave, es f?cil de cortar, manipular y moldear. Por ello, el uso del aluminio es bastante com?n, lo podemos encontrar en las latas de refrescos, ventiladores, puertas, autos, etc. Por eso es uno de los materiales m?s reciclados. En el caso del acero es totalmente diferente, esto se debe a su gran resistencia ante el deterioro, siendo este m?s complicado de manipular.

Jos? Manuel Mustaf?

Latas hechas con aluminio

Por Jos? Manuel Mustaf

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